Efallai na fydd breciau drwm yn cael eu diddymu'n llwyr gan freciau disg, er bod gan freciau disg lawer o fanteision.
Mae breciau disg yn cynnig perfformiad gwell, megis gwell afradu gwres, ymateb cyflymach, a brecio mwy sefydlog. Maent yn haws eu gwasanaethu ac yn fwy addas ar gyfer gyrru cyflymder uchel ac anghenion brecio amledd uchel cerbydau modern. Fodd bynnag, mae gan freciau drwm eu manteision eu hunain hefyd. Yn gyffredinol maent yn rhatach i'w cynhyrchu, mae angen llai o rym mewnbwn arnynt i actifadu, ac maent yn fwy gwrthsefyll cyrydiad. Yn ogystal, gall breciau drwm weithio'n dda gyda systemau brecio adfywiol mewn cerbydau trydan a hybrid, a gall eu dyluniad caeedig ddal llwch brêc, sy'n fuddiol ar gyfer lleihau allyriadau. Er enghraifft, mae gan y Volkswagen id.4 freciau drwm cefn a breciau disg blaen.
O ystyried y ffactorau uchod - y soniwyd amdanynt, mae breciau drwm yn debygol o gydfodoli â breciau disg mewn rhai senarios yn y dyfodol. Gall awtomeiddwyr ganolbwyntio ar wella technoleg brêc drwm, archwilio deunyddiau newydd, neu integreiddio systemau electronig datblygedig i wella eu perfformiad. Felly, mae'n annhebygol y bydd breciau drwm yn cael eu disodli'n llwyr gan freciau disg yn y tymor byr.
