Mae'r camsiafft brêc yn rhan allweddol mewn systemau brêc drwm, gan weithredu ar egwyddorion trosglwyddo mecanyddol i gyflawni brecio. Dyma ei fecanwaith gweithio:
Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc, trosglwyddir yr heddlu trwy'r gwialen gwthio brêc, y prif silindr, a chysylltiad cysylltiedig â braich lifer y camsiafft. Mae'r grym hwn yn achosi i'r fraich lifer gylchdroi'r camsiafft.
Wrth i'r camsiafft droi, mae ei gam ecsentrig (ymwthiad gyda chyfuchlin benodol) yn cylchdroi ar yr un pryd. Mae siâp unigryw'r cam wedi'i gynllunio i wthio yn erbyn yr esgidiau brêc wrth iddo droelli. Wrth i'r cam gylchdroi, mae ei gyfran uchel yn gorfodi'r esgidiau brêc i golyn tuag allan o amgylch eu pwyntiau mowntio.
Mae'r symudiad allanol hwn yn gwneud i'r esgidiau brêc wasgu'n dynn yn erbyn wyneb mewnol y drwm brêc. Mae'r ffrithiant a gynhyrchir rhwng yr esgidiau a'r drwm yn gwrthsefyll cylchdroi'r drwm, sydd wedi'i gysylltu â'r olwyn, a thrwy hynny arafu neu atal symudiad yr olwyn, gan gyflawni'r effaith brecio.
Pan fydd y pedal brêc yn cael ei ryddhau, mae ffynhonnau dychwelyd yn tynnu'r esgidiau brêc yn ôl i'w safle gwreiddiol. Mae'r grym gwrthdroi hwn yn achosi i'r camsiafft gylchdroi yn ôl, gan ailosod y cam i'w safle cychwynnol, a chaiff y weithred frecio ei therfynu.
Yn y bôn, mae'r camshaft brêc yn trosi grym pedal llinol yn fudiant cylchdro trwy'r lifer, yna'n trawsnewid y cylchdro hwn yn ehangiad rheiddiol o'r esgidiau brêc trwy gyfuchlin y cam, gan ddibynnu yn y pen draw ar ffrithiant i gwblhau'r broses frecio.
