Mae'r system frecio yn rhan hanfodol o gerbydau, ac mae safonau a pholisïau'r diwydiant perthnasol o arwyddocâd mawr ar gyfer sicrhau diogelwch cerbydau.
Yn Tsieina, bydd y safon genedlaethol orfodol GB 21670-2025 gofynion technegol a dulliau prawf ar gyfer systemau brecio cerbydau teithwyr yn cael eu gweithredu ar Ionawr 1, 2026. Mae'n cynnwys deg diwygiad mawr, megis gofynion newydd ar gyfer systemau brecio trawsyrru trydan a brecio adfywiol trydan, ac addasu i barcio brecio a brecio barcio. Er enghraifft, nodir na ddylai'r effaith frecio a achosir gan ryddhau'r pedal cyflymydd yn unig arafu'r cerbyd i stop yn y wladwriaeth waith ddiofyn.
Mae Gweinyddiaeth Drafnidiaeth Tsieina hefyd wedi cyhoeddi rhybudd addasu, sy'n ei gwneud yn ofynnol i bob cerbyd masnachol a gynhyrchir newydd fod â dyfeisiau diogelwch deallus fel systemau rheoli sefydlogrwydd electronig (ESC) a systemau brecio brys awtomatig (AEBs) o Orffennaf 1, 2025.
Dramor, mae gan God Rheoliadau Ffederal yr UD ddarpariaethau perthnasol ar systemau brecio trenau teithwyr, gan nodi gofynion ar gyfer perfformiad brecio, brecio brys, a systemau canfod methiant. Mae'r safonau a'r polisïau hyn yn hyrwyddo datblygiad diogel a dibynadwy'r diwydiant system frecio.
