Mae gweithgynhyrchu camsiafft brêc yn gyffredinol yn cynnwys sawl cam pwysig.
Yn gyntaf, mae dewis deunydd crai yn hollbwysig. Mae dur o ansawdd uchel yn aml yn cael ei ddewis oherwydd ei gryfder a'i wydnwch. Mae'r dur fel arfer ar ffurf bariau neu biledau.
Nesaf daw'r broses ffugio. Caiff y dur a ddewiswyd ei gynhesu i dymheredd addas ac yna ei ffugio i siâp bras y camsiafft gan ddefnyddio gwasg gofannu. Mae hyn yn helpu i wella dwysedd a phriodweddau mecanyddol y deunydd.
Ar ôl ffugio, mae gweithrediadau peiriannu yn dechrau. Mae troi manwl yn cael ei wneud i gyflawni'r diamedr a'r gorffeniad wyneb a ddymunir o wahanol adrannau o'r camsiafft. Defnyddir melino hefyd i greu allweddellau a nodweddion penodol eraill.
Yna caiff proffil y cam ei falu i lefel uchel o drachywiredd. Mae'r cam hwn yn hanfodol gan fod siâp y cam yn effeithio'n uniongyrchol ar y perfformiad brecio. Defnyddir peiriannau malu arbennig i sicrhau cyfuchlin cywir y camiau.
Mae triniaeth wres yn dilyn. Mae'r camsiafft yn wres - wedi'i drin i wella ei galedwch a'i wrthwynebiad gwisgo. Mae'r broses hon fel arfer yn cynnwys diffodd a thymeru i gyflawni'r cyfuniad gorau posibl o gryfder a chaledwch.
Yn olaf, mae'r camsiafft yn destun cyfres o arolygiadau rheoli ansawdd. Mae cywirdeb dimensiwn, garwedd wyneb, a chaledwch i gyd yn cael eu gwirio'n ofalus i sicrhau bod camsiafft y brêc yn bodloni'r safonau gofynnol ac yn gallu gweithredu'n iawn yn y system frecio.
