Mae'r broses quenching a thymheru yn hanfodol ar gyfer camshafts brêc, gan ddefnyddio dur carbon canolig yn bennaf fel 45# neu 40cr.
Yn gyntaf, mae'r camsiafft yn cael ei gynhesu i 820-860 gradd mewn ffwrnais awyrgylch rheoledig, gan sicrhau austenitization unffurf. Yna, caiff ei ddiffodd yn gyflym mewn dŵr neu olew i drawsnewid y strwythur yn martensite, gan wella caledwch i 55-62 hrc. Mae'r cam hwn yn gwella ymwrthedd gwisgo, sy'n hanfodol ar gyfer swyddogaeth y camsiafft.
Nesaf, mae tymheru yn dilyn ar 500-600 gradd. Mae hyn yn lleddfu straen mewnol rhag quenching ac yn addasu priodweddau mecanyddol. Mae'r martensite yn trawsnewid yn sorbite tymherus, gan gydbwyso caledwch (28-32 hrc) â chaledwch a hydwythedd. Mae'n atal disgleirdeb, gan sicrhau y gall y camsiafft wrthsefyll grymoedd brecio dro ar ôl tro heb gracio.
Mae cyfraddau rheoli ac oeri tymheredd caeth yn hanfodol drwyddi draw. Mae quenching a thymheru priodol yn sicrhau bod y camsiafft brêc yn cwrdd â chryfder, yn gwisgo ymwrthedd, a gofynion caledwch, gan warantu perfformiad dibynadwy mewn systemau brecio cerbydau.
