Mae'r camsiafft wedi'i leoli y tu mewn i'r injan, hy rhan uchaf yr injan. Mae'r camsiafft yn gydran yn yr injan piston. Dyma sut mae'n gweithio:
1. Mae'n rheoli agor a chau'r falf, er bod y camshaft yn cylchdroi ar hanner cyflymder y crankshaft mewn injan pedwar-strôc (mae'r camshaft yn cylchdroi ar yr un cyflymder â'r crankshaft mewn injan dwy-strôc);
2. Ond yn gyffredinol mae ei gyflymder yn dal i fod yn uchel iawn, ac mae angen iddo ddwyn llawer o trorym, felly mae'r dyluniad camshaft mewn cryfder a gofynion cymorth yn uchel iawn, mae'r deunydd yn gyffredinol yn haearn bwrw arbennig, yn achlysurol gyda gofaniadau;
3. Mae'r dyluniad camshaft yn chwarae rhan bwysig iawn yn y broses ddylunio injan oherwydd bod y gyfraith symud falf yn gysylltiedig â nodweddion pŵer a rhedeg yr injan.
